+7 (966) 081-30-00

+7 (965) 142-30-22

+7 (909) 983-65-41

г. Мытищи, ул. Силикатная, влад. 38, стр. 2

Как проверить обмотку электродвигателя

Если двигатель внутреннего сгорания – это сердце автомобиля, то электродвигатели в основной своей массе играют роль мускулов. Именно благодаря электродвигателям в машине ездит люк, работают стеклоподъемники и стеклоочистители, а также закрываются все замки автомобиля при центральном управлении. Если что-то из этого перестает работать, настроение автовладельца заметно ухудшается, и наступает время проверить электродвигатель. Причем первым делом следует посмотреть, не нарушена ли его обмотка. Как проверить обмотку электродвигателя, и какие инструменты для этого понадобятся, читайте в нашей статье.

Самым важным и незаменимым инструментом в деле проверки обмотки электродвигателя станет мегаомметр. Он позволяет проверить сопротивление изоляции обмоток электродвигателя вашего автомобиля между фазами и корпусом. Чтобы совершить проверку, первым делом снимите перемычки, установленные на клеммнике электродвигателя. Далее осуществите проверку клеммника, для чего замкните его между крепежными болтами соединения выводов, а также на корпус.

Если вам необходимо проверить двигатель с фазным ротором, необходимо «смотреть в оба»: проверку осуществляют визуально – нужно осмотреть изоляцию контактных колец и щеткодержателей.

Как проверить обмотку электродвигателя

Как проверить обмотку электродвигателя

При проверке электродвигателя мегаомметром следует проверить его номинальное напряжение. Если номинальное напряжение электродвигателя не достигает отметки 127В, вы можете использовать мегаомметр, который рассчитан на 500В. Однако в том случае, если номинальное напряжение 127В и выше, следует применять мегаомметр, рассчитанный на 1000В.

Теперь поговорим о показателях, которые будут свидетельствовать о исправности или неисправности двигателя. Если результаты измерений обмотки между фазами и относительно корпуса существенно различаются, это означает только одно – такой электродвигатель необходимо менять. Скорее всего, в данной ситуации он теперь работает на 2-х фазах. При сопротивлении изоляции обмотки менее 1 Мом мастера считают двигатель неисправным.

Проверить потенциальные межвитковые замыкания можно только при помощи специальной аппаратуры. Даже цифровой омметр в таком случае окажется бесполезным – на нем разницу между обмотками можно будет увидеть только тогда, когда она будет видна и невооруженным глазом.

Как проверить обмотку электродвигателя

Как проверить обмотку электродвигателя

Измерять обмотку с малым сопротивлением следует при помощи аккумуляторной батареи. Установив регулировочным реостатом ток в диапазоне от 0,5 до 3,0 А. Будьте внимательны! С этой секунды и до завершения измерений положение реостата изменять категорически запрещается.

Далее следует замерить падение тока и напряжения, после чего следует вычислить сопротивление обмотки. Для этого необходимо использовать следующую формулу: R = U/I (где R – сопротивление, U – напряжение, I – сила тока). После вычисления сравните сопротивление обмотки. Если двигатель исправен, оно не будет отличаться более чем на 3 процента. Данный подход позволяет проверять коллекторный двигатель.

Самым легким способом, однако не всегда применимым является визуальный осмотр. В определенных случаях именно он позволяет понять, что трехфазный двигатель работает на двух фазах. Если вы заметили потемнение в «лобовой» части катушек, на которые подавалось напряжение, это неизменно означает, что двигатель неисправен.

Как проверить обмотку электродвигателя

Как проверить обмотку электродвигателя

Если проверять электродвигатель у вас нет ни сил, ни желания, полный спектр услуг для помощи вашему автомобилю окажут в автосервисе “Пересвет-Авто” в Мытищах. Здесь вы сможете не только проверить обмотку электродвигателя, но и провести любую диагностику и ремонт вашей машины. Заходите в раздел “Контакты” на нашем сайте – и звоните нашим мастерам. Они всегда рады помочь вам!

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий